故宮北院地鐵規劃 法律問題，法律分析:故宮北院區項目位于海淀區永豐產業基地北部，崔家窯水庫北岸，南沙河南側，總規劃建筑面積10萬平方米，是平安故宮工程的重要內容，建成后，大部分空間用來展示文物和修復文物。故宮北院區整體建筑風格是明亮的明清建
法律分析:
故宮北院區項目位于海淀區永豐產業基地北部，崔家窯水庫北岸，南沙河南側，總規劃建筑面積10萬平方米，是平安故宮工程的重要內容，建成后，大部分空間用來展示文物和修復文物。故宮北院區整體建筑風格是明亮的明清建筑，周邊環境非常優美。
“項目已經獲得國家發改委項目建議書批復，正在進行前期研究，今年將開工建設。”海淀區北部辦高主任介紹，“建成后，將是海淀北部地區又一個重要的文化設施，預計一年接待游客超過300萬人次，將大大提升海淀北部的知名度。”
故宮北院區的落地，不僅在文化藝術傳播和教育層面會帶來深遠影響，在北京的城市格局上，也將因此而產生顛覆性變化，未來三年海淀的區域價值將會被重塑。
1、故宮北院吸引人流，海淀北部潛力無限
紫禁城動輒每年1000多萬的大客流，故宮北院建成后，每年預計會吸引大約300萬客流，為配合故宮北院區建設，海淀區在其周邊布局了一批商業產業設施。其中，與其一路之隔的大型商業綜合體——中糧大悅城項目，建筑面積10萬平方米，已于2019年年底開工，計劃2022年投入使用；位于后廠村的萬象匯也已開工，地上建筑面積6萬平方米。另外，永豐地區還規劃有與地鐵16號線永豐站一體化建設的9萬平方米商業設施。
海淀區的歷史文化本就深厚，明清時期皇宮在紫禁城外面尋找發展空間，大多選擇在北京西北區域，例如暢春園、圓明園、萬壽山清漪園、玉泉山靜明園、香山靜宜園組成的“三山五園”，均在今日海淀區范圍內。
同時，海淀一直有深厚的人文底蘊，眾多高校和科技園區坐落于此，此次故宮北苑落址海淀，為區域旅游文化產業再添一個重量級砝碼，對北部地區經濟發展和居民就業拓展出更加廣闊的空間。
2、出家門就能游故宮，海淀居民獨家優勢
在故宮北院的新建上，故宮方面邀請了吳良鏞、張錦秋、傅熹年、謝辰生、崔鼎九等多位建筑規劃和文博界泰斗級專家對設計方案把關。2015年底，故宮北院設計方案確定，由資深專家評議和社會各界廣泛征集意見后，最終在5位中國建筑大師做出的設計方案中，選定了張宇大師的“金頂建筑形成一條軸線”的設計方案，具體方案還未對外公示。
故宮北院的新建不僅為海淀提供了新的地標型建筑，讓周邊居民可以在家門口觀故宮；更為區域內的項目提供了最好的建筑范本，奠定歷史文化的主風格。
海淀北部的居民，出了家門就可以徜徉在中國古典建筑的世界里，實在令人羨慕呀！很多人都已經行動起來，準備落戶安家！
3、居住生活品質提升，就與故宮北院為鄰
北京萬科翡翠書院，與故宮北院為鄰。地處海淀北部五大產業園區的核心位置，各類價值不斷疊加的核心區域，這里被故宮北院帶來的古典文化氣息所包圍，未來發展前景不可估量。
法律依據:
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
律師分析:
故宮北院區項目位于海淀區永豐產業基地北部，崔家窯水庫北岸，南沙河南側，總規劃建筑面積10萬平方米，是平安故宮工程的重要內容，建成后，大部分空間用來展示文物和修復文物。故宮北院區整體建筑風格是明亮的明清建筑，周邊環境非常優美。
“項目已經獲得國家發改委項目建議書批復，正在進行前期研究，今年將開工建設。”海淀區北部辦高主任介紹，“建成后，將是海淀北部地區又一個重要的文化設施，預計一年接待游客超過300萬人次，將大大提升海淀北部的知名度。”
故宮北院區的落地，不僅在文化藝術傳播和教育層面會帶來深遠影響，在北京的城市格局上，也將因此而產生顛覆性變化，未來三年海淀的區域價值將會被重塑。
1、故宮北院吸引人流，海淀北部潛力無限
紫禁城動輒每年1000多萬的大客流，故宮北院建成后，每年預計會吸引大約300萬客流，為配合故宮北院區建設，海淀區在其周邊布局了一批商業產業設施。其中，與其一路之隔的大型商業綜合體——中糧大悅城項目，建筑面積10萬平方米，已于2019年年底開工，計劃2022年投入使用；位于后廠村的萬象匯也已開工，地上建筑面積6萬平方米。另外，永豐地區還規劃有與地鐵16號線永豐站一體化建設的9萬平方米商業設施。
海淀區的歷史文化本就深厚，明清時期皇宮在紫禁城外面尋找發展空間，大多選擇在北京西北區域，例如暢春園、圓明園、萬壽山清漪園、玉泉山靜明園、香山靜宜園組成的“三山五園”，均在今日海淀區范圍內。
同時，海淀一直有深厚的人文底蘊，眾多高校和科技園區坐落于此，此次故宮北苑落址海淀，為區域旅游文化產業再添一個重量級砝碼，對北部地區經濟發展和居民就業拓展出更加廣闊的空間。
2、出家門就能游故宮，海淀居民獨家優勢
在故宮北院的新建上，故宮方面邀請了吳良鏞、張錦秋、傅熹年、謝辰生、崔鼎九等多位建筑規劃和文博界泰斗級專家對設計方案把關。2015年底，故宮北院設計方案確定，由資深專家評議和社會各界廣泛征集意見后，最終在5位中國建筑大師做出的設計方案中，選定了張宇大師的“金頂建筑形成一條軸線”的設計方案，具體方案還未對外公示。
故宮北院的新建不僅為海淀提供了新的地標型建筑，讓周邊居民可以在家門口觀故宮；更為區域內的項目提供了最好的建筑范本，奠定歷史文化的主風格。
海淀北部的居民，出了家門就可以徜徉在中國古典建筑的世界里，實在令人羨慕呀！很多人都已經行動起來，準備落戶安家！
3、居住生活品質提升，就與故宮北院為鄰
北京萬科翡翠書院，與故宮北院為鄰。地處海淀北部五大產業園區的核心位置，各類價值不斷疊加的核心區域，這里被故宮北院帶來的古典文化氣息所包圍，未來發展前景不可估量。
【法律依據】:
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
律師分析:
故宮北院區項目位于海淀區永豐產業基地北部，崔家窯水庫北岸，南沙河南側，總規劃建筑面積10萬平方米，是平安故宮工程的重要內容，建成后，大部分空間用來展示文物和修復文物。故宮北院區整體建筑風格是明亮的明清建筑，周邊環境非常優美。
“項目已經獲得國家發改委項目建議書批復，正在進行前期研究，今年將開工建設。”海淀區北部辦高主任介紹，“建成后，將是海淀北部地區又一個重要的文化設施，預計一年接待游客超過300萬人次，將大大提升海淀北部的知名度。”
故宮北院區的落地，不僅在文化藝術傳播和教育層面會帶來深遠影響，在北京的城市格局上，也將因此而產生顛覆性變化，未來三年海淀的區域價值將會被重塑。
1、故宮北院吸引人流，海淀北部潛力無限
紫禁城動輒每年1000多萬的大客流，故宮北院建成后，每年預計會吸引大約300萬客流，為配合故宮北院區建設，海淀區在其周邊布局了一批商業產業設施。其中，與其一路之隔的大型商業綜合體——中糧大悅城項目，建筑面積10萬平方米，已于2019年年底開工，計劃2022年投入使用；位于后廠村的萬象匯也已開工，地上建筑面積6萬平方米。另外，永豐地區還規劃有與地鐵16號線永豐站一體化建設的9萬平方米商業設施。
海淀區的歷史文化本就深厚，明清時期皇宮在紫禁城外面尋找發展空間，大多選擇在北京西北區域，例如暢春園、圓明園、萬壽山清漪園、玉泉山靜明園、香山靜宜園組成的“三山五園”，均在今日海淀區范圍內。
同時，海淀一直有深厚的人文底蘊，眾多高校和科技園區坐落于此，此次故宮北苑落址海淀，為區域旅游文化產業再添一個重量級砝碼，對北部地區經濟發展和居民就業拓展出更加廣闊的空間。
2、出家門就能游故宮，海淀居民獨家優勢
在故宮北院的新建上，故宮方面邀請了吳良鏞、張錦秋、傅熹年、謝辰生、崔鼎九等多位建筑規劃和文博界泰斗級專家對設計方案把關。2015年底，故宮北院設計方案確定，由資深專家評議和社會各界廣泛征集意見后，最終在5位中國建筑大師做出的設計方案中，選定了張宇大師的“金頂建筑形成一條軸線”的設計方案，具體方案還未對外公示。
故宮北院的新建不僅為海淀提供了新的地標型建筑，讓周邊居民可以在家門口觀故宮；更為區域內的項目提供了最好的建筑范本，奠定歷史文化的主風格。
海淀北部的居民，出了家門就可以徜徉在中國古典建筑的世界里，實在令人羨慕呀！很多人都已經行動起來，準備落戶安家！
3、居住生活品質提升，就與故宮北院為鄰
北京萬科翡翠書院，與故宮北院為鄰。地處海淀北部五大產業園區的核心位置，各類價值不斷疊加的核心區域，這里被故宮北院帶來的古典文化氣息所包圍，未來發展前景不可估量。
【法律依據】:
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
●北京故宮北院地鐵規劃
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內容審核：羅娟律師
來源：中國法院網-故宮北院地鐵規劃 法律問題，
