一、果順路拆遷賠償2025,好意搭乘他人發(fā)生交通事故的,責(zé)任如何承擔(dān)

因好意搭乘事實(shí)行為而在交通事故中受損害，好意人與搭乘人均存在過錯的，應(yīng)按過錯相抵原則由雙方分擔(dān)責(zé)任。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。
好意搭乘他人發(fā)生交通事故的，責(zé)任承擔(dān)分為以下幾種情況：
1、有償同乘發(fā)生交通事故，可按照乘車人與承運(yùn)人之間的客運(yùn)合同關(guān)系處理賠償問題。
2、好意同乘便是交通事故損害賠償中無償同乘的一種特殊情形。好意搭乘是機(jī)動車駕駛?cè)藷o償同意搭車人搭乘其機(jī)動車的行為，搭車人所搭乘的機(jī)動車是非營運(yùn)車輛，乘客目的地與機(jī)動車行駛目的地僅僅是巧合或者順路。
3、搭車人未經(jīng)機(jī)動車駕駛?cè)送舛钴嚨模粯?gòu)成好意搭乘。駕駛?cè)伺c搭乘人之間不能簡單認(rèn)定為“無償服務(wù)的運(yùn)輸合同關(guān)系”。因為合同是雙方對彼此之間的權(quán)利義務(wù)所做的具有法律效力的約定。一方違反其當(dāng)初的約定，要承擔(dān)因此而產(chǎn)生的違約的法律責(zé)任，但好意同乘者與機(jī)動車駕駛?cè)酥g不存在這種約束。
如果機(jī)動車駕駛?cè)艘婚_始接受了好意同乘者的搭乘要求，后來在運(yùn)輸過程中，又因為某種原因造成其不能將同乘者運(yùn)送到目的地，而要求其中途下車，則不能要求機(jī)動車一方承擔(dān)違約的責(zé)任。因此，好意同乘者與機(jī)動車駕駛?cè)酥g應(yīng)是一種要約與承諾的關(guān)系。在好意同乘者發(fā)出了同乘的要約之后，機(jī)動車駕駛?cè)俗鞒隽顺兄Z，要承擔(dān)保障前者在運(yùn)輸過程中的人身和財產(chǎn)安全的義務(wù)，而不是“將其安全地送達(dá)目的地的義務(wù)”。
處理交通事故有哪些步驟？
1、受理報案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；
2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；
3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；
4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；
5、損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；
6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)：
《中華人民共和國民法典》
第一千二百一十七條 非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、好意搭乘他人發(fā)生交通事故的，責(zé)任如何承擔(dān)?

法律分析：因好意搭乘事實(shí)行為而在交通事故中受損害，好意人與搭乘人均存在過錯的，應(yīng)按過錯相抵原則由雙方分擔(dān)責(zé)任。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條

非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。

三、好意搭乘發(fā)生交通事故責(zé)任怎么承擔(dān)

法律分析：好意搭乘是指機(jī)動車駕駛?cè)藷o償同意搭車人搭乘其機(jī)動車的行為，搭車人所搭乘的機(jī)動車是非營運(yùn)車輛，乘客目的地與機(jī)動車行駛目的地僅僅是巧合或者順路搭車人未經(jīng)機(jī)動車駕駛?cè)送舛钴嚨模粯?gòu)成好意搭乘。駕駛?cè)伺c搭乘人之間不能簡單認(rèn)定為“無償服務(wù)的運(yùn)輸合同關(guān)系”。因為合同是雙方對彼此之間的權(quán)利義務(wù)所做的具有法律效力的約定。一方違反其當(dāng)初的約定，要承擔(dān)因此而產(chǎn)生的違約的法律責(zé)任，但好意同乘者與機(jī)動車駕駛?cè)酥g不存在這種約束。如果機(jī)動車駕駛?cè)艘婚_始接受了好意同乘者的搭乘要求，后來在運(yùn)輸過程中，又因為某種原因造成其不能將同乘者運(yùn)送到目的地，而要求其中途下車，則不能要求機(jī)動車一方承擔(dān)違約的責(zé)任。 法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。汽車是全責(zé)的情形：1、追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任);2、變更車道發(fā)生事故;3、倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任);4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰撞刮擦;5、綠燈行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車;6、進(jìn)入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛;7、跨越道路中心實(shí)線或隔離實(shí)線發(fā)生事故;8、逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī));9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生交通事故;11、沖闖紅燈發(fā)生交通事故;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故;13、碰撞依法可暫停、停放的車輛;14、開關(guān)車門造成交通事故;15、進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故;16、單方發(fā)生交通事故。

四、搭朋友的車出了事故誰負(fù)責(zé)任

一、搭朋友的車出了事故誰負(fù)責(zé)任1、搭朋友的車出了事故誰負(fù)責(zé)任，視情況而定：（1）如果對方承擔(dān)全部責(zé)任的，由對方負(fù)責(zé)賠償；（2）如果司機(jī)一方責(zé)任的，由保險公司在限額內(nèi)賠償，超出限額由司機(jī)賠償；（3）如果好意同乘，可減輕司機(jī)責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條 行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。第一千二百一十三條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。二、發(fā)生交通事故的處理流程是什么1、交通部門現(xiàn)場勘查；2、交通部門事故認(rèn)定；3、交通部門組織賠償調(diào)解；4、對調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院起訴；5、法院經(jīng)過審理作出判決。

五、搭乘朋友的車出車禍誰的責(zé)任

法律分析：無償同乘的乘客可以區(qū)分為兩種情形，即善意同乘和惡意同乘，兩種不同情形下的民事賠償主體是不同的。善意同乘的情形下，車輛所有人作為民事賠償主體，但是通常限制車輛所有人承擔(dān)的責(zé)任范圍。惡意同乘的情形下，惡意同乘人作為民事賠償主體。善意同乘，就是指無償搭乘。善意同乘人，是指在車輛所有人好意并無償?shù)难垺⒃试S或者車輛所有人并不知情的情況下搭乘該車的人。善意同乘人因交通事故死亡或者負(fù)傷時，車輛所有人作為車輛的運(yùn)行支配者和運(yùn)行利益的歸屬者，自然要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。惡意同乘情況下，惡意同乘人作為民事賠償主體。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條 機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車。

六、好意搭乘他人發(fā)生交通事故的責(zé)任如何承擔(dān)?

一、好意搭乘他人發(fā)生交通事故的責(zé)任如何承擔(dān)1、好意搭乘他人發(fā)生交通事故由雙方分擔(dān)責(zé)任。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條 非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。二、處理交通事故有哪些步驟1、受理報案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；5、損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

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投稿：紀(jì)宇

內(nèi)容審核：馮興元教授