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一、滬通鐵路房屋拆遷補(bǔ)償2025,滬通鐵路羅店段動遷什么范圍

但是這些年來，寶山的整體樓市發(fā)展一直處于一個不溫不火的狀態(tài)。除了今年剛首度入市上港星江灣由于緊鄰楊浦新江灣板塊受其輻射利好，均價(jià)達(dá)到7.2w之外，其他新房均價(jià)基本上都是在3-6w之間。
相比同樣位于外環(huán)的臨港、青浦徐涇等板塊，寶山的整體樓市似乎從來都沒有大熱過。想必大家會說臨港不也就是去年8月自貿(mào)區(qū)新政的發(fā)布才開始火起來，青浦就更不用說了，一個大虹橋的帽子戴了這么多年，尤其是徐涇板塊的新房，逢開必火。寶山有什么？
除了距離中外環(huán)比較近，靠一條7號線直達(dá)市中心之外，似乎沒有什么太大的優(yōu)勢。
_但是區(qū)域建設(shè)這種東西也不是一朝一夕就能發(fā)展起來的，契機(jī)很重要，尤其是當(dāng)政府出臺相關(guān)發(fā)展政策規(guī)劃，板塊大火不是一瞬間的事嗎？此次《寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)國土空間總體規(guī)劃》（2019-2035）出臺，規(guī)劃范圍達(dá)到了40.43 平方公里，或?qū)硪环碌陌l(fā)展機(jī)遇。_
規(guī)劃范圍達(dá)到40.43 平方公里增添普通商品房地塊9處__羅店鎮(zhèn)此次規(guī)劃范圍為羅店鎮(zhèn)域石太路以南區(qū)域，用地面積40.43平方公里，此次規(guī)劃期限為2019年-2035年，其中近期為2019-2025年；遠(yuǎn)期為2025-2035年。__
按照用地規(guī)模，至2035年，羅店鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模控制在26.17平方公里，其中20.39平方公里位于城市開發(fā)邊界內(nèi)；到2035年，羅店鎮(zhèn)常住人口規(guī)模控制在25.4萬人。
公共服務(wù)設(shè)施方面，將重點(diǎn)建設(shè)教育科研設(shè)計(jì)設(shè)施1處、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施1處、社區(qū)體育設(shè)施1處、養(yǎng)老福利設(shè)施1處、菜場1處；基礎(chǔ)教育設(shè)施3處，包括2處幼托、1處高中。__
道路交通設(shè)施方面，近期以區(qū)域性道路（S7）、美蘭湖新鎮(zhèn)東部及富錦社區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)為主。工業(yè)區(qū)、老鎮(zhèn)、南周村各新增1處公交首末站；老鎮(zhèn)新增1處公共停車場。鎮(zhèn)域內(nèi)滬通鐵路建設(shè)。__住宅供應(yīng)等項(xiàng)目方面，近期新增安置基地11處；普通商品房地塊9處；工業(yè)倉儲地塊5處；研發(fā)地塊3處；商業(yè)地塊8處。__
按照發(fā)展總體目標(biāo)，落實(shí)北上海國家級新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)——魅力金羅店，強(qiáng)化羅店城鎮(zhèn)圈中心鎮(zhèn)定位，創(chuàng)新“生態(tài)+”和“文化+”的發(fā)展模式引導(dǎo)鄉(xiāng)村振興和文化復(fù)興，打造長江口上的國家歷史文化名鎮(zhèn)。__
此次規(guī)劃范圍達(dá)到40.43 平方公里 ，并且將新增9處普通商品房地塊，8處商業(yè)地塊，這對羅店的樓市發(fā)展來說，還是起著至關(guān)重要的影響。就住宅供應(yīng)情況來說，如今的羅店新房供應(yīng)市場并不是十分充足。__

二、滬通鐵路羅店段動遷什么范圍？

法律分析：

滬通全線除太倉南站和嘉定區(qū)設(shè)計(jì)變更外 其余拆遷工作已基本完成

法律依據(jù)：

《中華人民共和國鐵路法》 第三十七條 已經(jīng)取得使用權(quán)的鐵路建設(shè)用地，應(yīng)當(dāng)依照批準(zhǔn)的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。

三、滬通鐵路二期動遷范圍 法律問題

法律分析:

新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市，上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南接浦東鐵路四團(tuán)站，與規(guī)劃滬乍杭鐵路貫通，線路全長111.8公里。

法律依據(jù):

《新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段吳淞口長江隧道越江段及外高橋集裝箱作業(yè)站站前工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》 第二條 項(xiàng)目概況 新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市，上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南接浦東鐵路四團(tuán)站，與規(guī)劃滬乍杭鐵路貫通，線路全長111.8公里。

四、滬通鐵路二期動遷范圍

法律分析：滬通鐵路二期上海境內(nèi)約104.3公里，浦東正線長度約70公里，本次征收四所承接高橋、祝橋、惠南三個鎮(zhèn)的征收量，涉及線內(nèi)外居民共538戶。

法律依據(jù)：《城市房屋拆遷管理?xiàng)l例》

第九條拆遷人應(yīng)當(dāng)在房屋拆遷許可證確定的拆遷范圍和拆遷期限內(nèi)，實(shí)施房屋拆遷。

需要延長拆遷期限的，拆遷人應(yīng)當(dāng)在拆遷期限屆滿15日前，向房屋拆遷管理部門提出延期拆遷申請；房屋拆遷管理部門應(yīng)當(dāng)自收到延期拆遷申請之日起10日內(nèi)給予答復(fù)。

五、2021曹路滬通鐵路鎮(zhèn)動遷規(guī)劃 法律問題

法律分析:

1.滬通鐵路二期線路全長111.8公里，其中上海境內(nèi)104.5公里，全線設(shè)太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、惠南、四團(tuán)等車站。

2.滬通鐵路采用客貨共線模式，設(shè)計(jì)速度200公里/小時，計(jì)劃“十四五”期間建成通車。

法律依據(jù):

《擬征地告知書》 第一條 位置：東至鉅庭路，南至農(nóng)田，西至莊鄔路，北至農(nóng)田。

六、上海黃浦區(qū)動遷規(guī)劃

法律分析：到2022年，黃浦區(qū)將基本完成二級以下成片舊里改造；經(jīng)過前期加速推進(jìn)，如今剩下來的地塊都是難啃的硬骨頭。所以，2021年一開年，黃浦區(qū)領(lǐng)導(dǎo)密集走訪、調(diào)研舊改地塊，各個相關(guān)部門圍繞舊改的現(xiàn)場工作會議開了一場又一場。黃浦區(qū)推進(jìn)舊改的路線圖壓實(shí)再壓實(shí)：2021年，黃浦區(qū)將繼續(xù)聚焦“政企合作、毛地項(xiàng)目、區(qū)級投資”三種實(shí)施路徑的18個項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)北京路兩側(cè)、新天地周邊舊改，2022年集中力量攻堅(jiān)老城廂區(qū)域舊改。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實(shí)施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要；

（三）由政府組織實(shí)施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要；

（四）由政府組織實(shí)施的保障性安居工程建設(shè)的需要；

（五）由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行舊城區(qū)改建的需要；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

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文章來源參考：【頭條】2025滬通鐵路房屋拆遷補(bǔ)償政策，滬通鐵路上海段拆遷2021

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投稿：鳳婉鈺

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