一、羅灣機場拆遷補償標準,機場附近的村必須要搬遷嗎

法律分析：機場附近村是否必須要搬遷根據(jù)實際情況。

需要搬遷的情況如下：

1、在1公里之內(nèi)住家住房需要搬遷；

2、機場10公里內(nèi)有高樓住房，10公里范圍內(nèi)建筑物超過30米，20公里范圍內(nèi)建筑物超過150米的需要搬遷；

3、機場凈空保護區(qū)范圍為機場規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，需要搬遷；

4、外水平面內(nèi)的建設(shè)項目，高出機場標高150米的建筑物需要搬遷；

5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物需要搬遷。

拆遷一般是以貨幣補償金額或者產(chǎn)權(quán)調(diào)換，依照法定程序，通過對被拆遷人房屋的產(chǎn)權(quán)價值進行評估，之后再以新建房屋的產(chǎn)權(quán)予以價值的等價置換。面積標準產(chǎn)權(quán)置換指的是以房屋建筑面積為基礎(chǔ)，在應(yīng)安置面積內(nèi)不結(jié)算差價的異地產(chǎn)權(quán)房屋調(diào)換。貨幣補償金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補償價和宅基地土地所有權(quán)區(qū)位補償價。

法律依據(jù)：《國有土地上房屋征收與補償條例》

第八條 為了保障國家安全、促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設(shè)的需要；

（五）由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行舊城區(qū)改建的需要；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

二、機場搬遷村第二批名單公布

法律分析：根據(jù)臨空區(qū)初步規(guī)劃確定的范圍，21個村莊包括：大西莊東村、大西莊西村、小西莊、三角灣村、南莊一村、二村、三村、四村、膠東村、麻東、麻西、葛埠嶺、荒莊、大半窯、小半窯、周家莊、三官廟、葛家莊、大麻灣一村、二村、三村。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第二條 制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動，必須遵守本法。 本法所稱城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃。詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。 本法所稱規(guī)劃區(qū)，是指城市、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要，必須實行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要劃定。

三、周邊要修建機場離家很近,可以申請拆遷嗎

周邊要修建機場離家很近，滿足建設(shè)飛機場周邊建筑的相關(guān)規(guī)定，確實存在安全隱患，可以要求拆遷。

機場周邊對障礙物限制有要求的區(qū)域，由于飛機在機場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低，所以必須在機場上空劃出一個區(qū)域，這個區(qū)域叫做凈空區(qū)。

建設(shè)飛機場周邊建筑規(guī)定：

1、一般在1公里之內(nèi)沒有住家住房。

2、10公里內(nèi)沒有高樓住房，10公里范圍內(nèi)建筑物不超過30米，20公里范圍內(nèi)建筑物不超過150米。

3、機場凈空保護區(qū)范圍為機場規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，由限制面和外水平面組成。

4、外水平面內(nèi)的建設(shè)項目，不高出機場標高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批。

5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門征求民航華東地區(qū)管理局意見后出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件審批。

一、因修建機場進行拆遷是公益拆遷嗎

因修建機場進行拆遷屬于公益拆遷。依據(jù)國有土地上房屋征收與補償條例的規(guī)定，公益性拆遷的項目包括國防和外交的需要的、由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要的等。

《國有土地上房屋征收與補償條例》第八條

為了保障國家安全、促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

(一)國防和外交的需要；

(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要；

(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要；

(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設(shè)的需要；

(五)由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行舊城區(qū)改建的需要；

(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

四、機場附近村必須要搬遷嗎？

法律分析：

由于飛機在機場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低，所以必須在機場上空劃出一個區(qū)域，這個區(qū)域叫做凈空區(qū)。凈空區(qū)的底部是橢圓形，以跑道為中線，它的長度是跑道的長度加上兩端各60米的延長線;橢圓形的寬度在6千米以上。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國民用航空法》

第五十八條 禁止在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)從事下列活動:

(一)修建可能在空中排放大量煙霧､粉塵､火焰､廢氣而影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施;

(二)修建靶場､強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施;

(三)修建不符合機場凈空要求的建筑物或者設(shè)施;

(四)設(shè)置影響機場目視助航設(shè)施使用的燈光､標志或者物體;

(五)種植影響飛行安全或者影響機場助航設(shè)施使用的植物;

(六)飼養(yǎng)､放飛影響飛行安全的鳥類動物和其他物體;

(七)修建影響機場電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施｡

禁止在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)放養(yǎng)牲畜｡

第五十九條 民用機場新建､擴建的公告發(fā)布前,在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)存在的可能影響飛行安全的建筑物､構(gòu)筑物､樹木､燈光和其他障礙物體,應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)清除;對由此造成的損失,應(yīng)當給予補償或者依法采取其他補救措施｡

第六十條 民用機場新建､擴建的公告發(fā)布后,任何單位和個人違反本法和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定,在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建､種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物､構(gòu)筑物､樹木､燈光和其他障礙物體的,由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除;由此造成的損失,由修建､種植或者設(shè)置該障礙物體的人承擔｡

第六十一條 在民用機場及其按照國家規(guī)定劃定的凈空保護區(qū)域以外,對可能影響飛行安全的高大建筑物或者設(shè)施,應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置飛行障礙燈和標志,并使其保持正常狀態(tài)｡

五、機場拆遷范圍

法律分析：1.一般在1公里之內(nèi)沒有住家住房。

2、10公里內(nèi)沒有高樓住房，10公里范圍內(nèi)建筑物不超過30米，20公里范圍內(nèi)建筑物不超過150米。

3、機場凈空保護區(qū)范圍為機場規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，由限制面和外水平面組成。

4、外水平面內(nèi)的建設(shè)項目，不高出機場標高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批。

5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門征求民航華東地區(qū)管理局意見后出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件審批。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》

第五十九條 民用機場新建、擴建的公告發(fā)布前，在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)存在的可能影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物體，應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)清除；對由此造成的損失，應(yīng)當給予補償或者依法采取其他補救措施。

第六十條 民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人違反本法和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定，在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物體的，由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除；由此造成的損失，由修建、種植或者設(shè)置該障礙物體的人承擔。

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文章來源參考：【頭條】羅灣機場拆遷補償標準，羅家灣飛機場

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投稿：李鈺

內(nèi)容審核：石珊律師