神鹿坊拆遷拿不到補償,紅旗南部神鹿坊拆遷規(guī)劃,法律分析:浐河谷地總體規(guī)劃已上報市資規(guī)局,目前該區(qū)域暫未納入西安市國土空間規(guī)劃?,F(xiàn)由市軌道集團聯(lián)合區(qū)政府對該片區(qū)進行城市設計及開發(fā)。該片區(qū)名稱為高鐵東城片區(qū),區(qū)域設計正在進行國際招標。待該區(qū)域規(guī)
法律分析:浐河谷地總體規(guī)劃已上報市資規(guī)局,目前該區(qū)域暫未納入西安市國土空間規(guī)劃?,F(xiàn)由市軌道集團聯(lián)合區(qū)政府對該片區(qū)進行城市設計及開發(fā)。該片區(qū)名稱為高鐵東城片區(qū),區(qū)域設計正在進行國際招標。待該區(qū)域規(guī)劃審批納入西安市國土空間規(guī)劃后,神鹿坊村、高橋村、趙莊村、南江村、常家灣村五村將逐步實施城市更新。目前該區(qū)域內(nèi)三殿村片區(qū)、灣子村片區(qū)城市更新項目拆遷進展順利。
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補償條例》 第四條 市、縣級人民政府負責本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。 市、縣級人民政府確定的房屋征收部門(以下稱房屋征收部門)組織實施本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。 市、縣級人民政府有關(guān)部門應當依照本條例的規(guī)定和本級人民政府規(guī)定的職責分工,互相配合,保障房屋征收與補償工作的順利進行。
法律分析:
浐河谷地總體規(guī)劃已上報市資規(guī)局,目前該區(qū)域暫未納入西安市國土空間規(guī)劃?,F(xiàn)由市軌道集團聯(lián)合區(qū)政府對該片區(qū)進行城市設計及開發(fā)。該片區(qū)名稱為高鐵東城片區(qū),區(qū)域設計正在進行國際招標。待該區(qū)域規(guī)劃審批納入西安市國土空間規(guī)劃后,神鹿坊村、高橋村、趙莊村、南江村、常家灣村五村將逐步實施城市更新。目前該區(qū)域內(nèi)三殿村片區(qū)、灣子村片區(qū)城市更新項目拆遷進展順利。
法律依據(jù):
《國有土地上房屋征收與補償條例》 第四條 市、縣級人民政府負責本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。 市、縣級人民政府確定的房屋征收部門(以下稱房屋征收部門)組織實施本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。 市、縣級人民政府有關(guān)部門應當依照本條例的規(guī)定和本級人民政府規(guī)定的職責分工,互相配合,保障房屋征收與補償工作的順利進行。
法律分析:冀南新區(qū)要拆下灣村、車騎關(guān)村、興盛村等村,冀南新區(qū)(Jinan New Area),位于邯鄲市主城區(qū)南部,于2012年10月19日掛牌成立,是河北省政府繼曹妃甸新區(qū)、渤海新區(qū)之后批準設立的第三個戰(zhàn)略發(fā)展新區(qū),被省第九次黨代會確定為京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重大承接平臺之一。
法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。
法律分析:拆,打造“石家莊第一鎮(zhèn)、石家莊西南部重點發(fā)展區(qū)域、鹿泉區(qū)南部區(qū)域副中心、經(jīng)濟重鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)中心”的發(fā)展定位。
法律依據(jù):《關(guān)于河北博厚房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的城南尚府項目的公示通告》
該項目位于鹿泉區(qū)寺家莊鎮(zhèn)平南村,用地面積 21098.47 平方米(約合 31.65 畝),總建筑面積 58107.79 平方米,容積率 1.99,綠地率 35.5%,建筑高度 39.4 米,建筑層數(shù) 13/-2 層。從平面圖中可以看出,該項目由 5 棟住宅組成。
居住用地綜合技術(shù)經(jīng)濟指標
從居住用地綜合技術(shù)經(jīng)濟指標可以看出,該項目住宅底商建筑面積 39630.13 平方米,商業(yè)地上建筑面積 1165.35 平方米,建筑密度為 21.79%,規(guī)劃戶數(shù) 396 戶,規(guī)劃人口 1188 人,地上機動車停車位 39 個,地下機動車停車位 437 個,地上非機動車停車位 792 個。
法律分析:大紅門地區(qū)將圍繞“首都商務新區(qū)”的戰(zhàn)略定位,構(gòu)建兩軸四區(qū)一帶多點的空間結(jié)構(gòu)?!皟奢S”是指依托南苑路和大紅門路構(gòu)建禮樂雙軸,南苑路以秩序性的空間序列打造禮軸,大紅門路將以靈動的多樣場所形成樂軸;“四區(qū)”是指依據(jù)主導功能劃分為御道文創(chuàng)商業(yè)區(qū)、紅門文化商務區(qū)和兩側(cè)的生活配套服務區(qū);“一帶”是指涼水河生態(tài)景觀帶;“多點”則指沿禮樂雙軸重點塑造大紅門御道步行街、福海文化公園、大紅門藝術(shù)公園、文化商務新紅門4個重要的功能節(jié)點。規(guī)劃范圍內(nèi)構(gòu)建街區(qū)、社區(qū)、便民三級聯(lián)動的家園服務中心,打造適度超前的民生服務體系。基礎教育設施將保留24處,新建11處,改建1處,公共文化設施將保留4處,新增11處,公共體育設施將保留3處,新建3處,醫(yī)療衛(wèi)生設施將保留15處,新建16處,社會福利設施將保留9處,新增10處。交通體系中將增建補強結(jié)構(gòu)性道路,支撐首都商務新區(qū)功能提升,增加南北向次干路、分流南苑路交通;保留整治街區(qū)打通斷頭路,挖潛道路資源,更新改造街區(qū)推行“小街區(qū)、密路網(wǎng)”模式,到2035年,首都商務新區(qū)道路網(wǎng)密度提高到每平方公里10公里。
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補償條例》 第四條 市、縣級人民政府負責本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。
市、縣級人民政府確定的房屋征收部門(以下稱房屋征收部門)組織實施本行政區(qū)域的房屋征收與補償工作。
市、縣級人民政府有關(guān)部門應當依照本條例的規(guī)定和本級人民政府規(guī)定的職責分工,互相配合,保障房屋征收與補償工作的順利進行。
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