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隆昌拆遷保險(xiǎn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，重慶鐵路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是什么:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

發(fā)布時(shí)間：
2025-02-21 08:00:43
作者：
圣運(yùn)律師
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隆昌拆遷保險(xiǎn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),中央對(duì)重慶要求設(shè)鐵路局回復(fù),法律分析:根據(jù)重慶五年高鐵會(huì)戰(zhàn)規(guī)劃，接下來，重慶將建渝昆、渝西、渝湘、渝武、渝貴、蘭渝等高鐵，還有重慶東站、重慶火車站等重大鐵路樞紐。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)鐵路法》第三條國(guó)務(wù)院鐵路主管

隆昌拆遷保險(xiǎn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，重慶鐵路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是什么:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

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一、隆昌拆遷保險(xiǎn)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),中央對(duì)重慶要求設(shè)鐵路局回復(fù)

法律分析:

根據(jù)重慶五年高鐵會(huì)戰(zhàn)規(guī)劃，接下來，重慶將建渝昆、渝西、渝湘、渝武、渝貴、蘭渝等高鐵，還有重慶東站、重慶火車站等重大鐵路樞紐。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)鐵路法》

第三條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。

國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。

第四條國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。

第五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

第六條公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?

第七條鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。

二、重慶鐵路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是什么

1、鐵路占用土地和涉及房屋拆遷的，由縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)實(shí)施，并按省級(jí)人民政府土地征用補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)給予土地征收補(bǔ)償和按地級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府規(guī)定的房屋等地上物拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償。

2、按規(guī)定支付的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的，可增加安置補(bǔ)助費(fèi)。

政府征收農(nóng)民土地，應(yīng)有合法項(xiàng)目，按照鐵路建設(shè)征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，給予被征收人合理補(bǔ)償，先補(bǔ)償，再征收，任何違反以上基本原則的征收行為都屬于違法征收。被征收人可以拒絕簽訂征地補(bǔ)償安置協(xié)議，以申請(qǐng)信息公開，提起行政復(fù)議，行政訴訟等方式爭(zhēng)取自己的合法權(quán)利。

一、鐵路征地賠償類別有哪些

1、永久性征用土地適用《土地管理法》第四十八條：

征收土地應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補(bǔ)償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)有保障。

征收土地應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補(bǔ)償費(fèi)用，并安排被征地農(nóng)民的社會(huì)保障費(fèi)用。

征收農(nóng)用地的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定。制定區(qū)片綜合地價(jià)應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。

征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對(duì)其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當(dāng)按照先補(bǔ)償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補(bǔ)償?shù)确绞浇o予公平、合理的補(bǔ)償，并對(duì)因征收造成的搬遷、臨時(shí)安置等費(fèi)用予以補(bǔ)償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會(huì)保障體系。被征地農(nóng)民的社會(huì)保障費(fèi)用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險(xiǎn)等社會(huì)保險(xiǎn)繳費(fèi)補(bǔ)貼。被征地農(nóng)民社會(huì)保障費(fèi)用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

2、而臨時(shí)用地，則只有征用期間的征收前三年平均年產(chǎn)值按年計(jì)算的補(bǔ)償，和恢復(fù)耕種期間的補(bǔ)償(一般是二年，第一年的補(bǔ)償是年產(chǎn)值的50%，第二年是25%)。

至于占用民房，則依據(jù)以上原則，由地方政府決定。

三、成渝鐵路通車時(shí)間

1952年7月1日，成渝鐵路全線建成通車。這是新中國(guó)成立后，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下修建的首條鐵路。正是這條鐵路，打破了四川盆地蜀道難的局面，將重慶和成都連點(diǎn)成線，讓兩地開始融入全國(guó)。成渝鐵路，簡(jiǎn)稱成渝線，是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與重慶市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路，是中華人民共和國(guó)成立后建成的第一條鐵路，由中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工、完全采用國(guó)產(chǎn)材料修建，是中國(guó)鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。線路呈東西走向，為中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一，也是中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一橫。成渝鐵路西起四川成都，經(jīng)龍?zhí)端隆⒑?jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、江津、銅罐驛，東抵重慶，全長(zhǎng)505公里。北接寶成，西連成昆，南通川黔，東與襄渝鐵路銜接，并與長(zhǎng)江水運(yùn)相通，是連接西南、西北、華中和中南地區(qū)的重要鐵路干線，1950年6月15日開工，1952年7月1日全線正式通車。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)鐵路法》第三條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。《中華人民共和國(guó)鐵路安全管理?xiàng)l例》第六十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在列車、車站等場(chǎng)所公告旅客、列車工作人員以及其他進(jìn)站人員遵守的安全管理規(guī)定。《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第一條為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。

四、西渝高鐵開工時(shí)間法律問題

法律分析:

西渝高鐵安康至重慶段為2020年國(guó)鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2021年正式開工建設(shè)。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見。

五、重慶鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)

2、按規(guī)定支付的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的，可增加安置補(bǔ)助費(fèi)。

一、鐵路征地賠償類別有哪些

1、永久性征用土地適用《土地管理法》第四十八條：

征收土地應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補(bǔ)償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)有保障。

2、而臨時(shí)用地，則只有征用期間的征收前三年平均年產(chǎn)值按年計(jì)算的補(bǔ)償，和恢復(fù)耕種期間的補(bǔ)償（一般是二年，第一年的補(bǔ)償是年產(chǎn)值的50％，第二年是25％）。

至于占用民房，則依據(jù)以上原則，由地方政府決定。

二、征收土地的特征

征收土地就是國(guó)家為了公共利益的需要，依法將集體所有的土地轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)有土地的強(qiáng)制手段。征收土地具有以下特征：

（1）征地是一種政府行為，是政府的專有權(quán)力

（2）必須依法批準(zhǔn)；

（3）補(bǔ)償性。要向被征用土地的所有者支付補(bǔ)償費(fèi)，造成勞動(dòng)力剩余的必須予以安置；

（4）強(qiáng)制性。

（5）權(quán)屬轉(zhuǎn)移性。土地被征收后，其所有權(quán)屬于國(guó)家，不再屬于農(nóng)民集體。

（6）征地行為必須向社會(huì)公開，接受社會(huì)的公開監(jiān)督。

法律依據(jù)：

《土地管理法》第四十七條國(guó)家征收土地的，依照法定程序批準(zhǔn)后，由縣級(jí)以上地方人民政府予以公告并組織實(shí)施。縣級(jí)以上地方人民政府?dāng)M申請(qǐng)征收土地的，應(yīng)當(dāng)開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查和社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、安置方式和社會(huì)保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村、村民小組范圍內(nèi)公告至少三十日，聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織及其成員、村民委員會(huì)和其他利害關(guān)系人的意見。多數(shù)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織成員認(rèn)為征地補(bǔ)償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織召開聽證會(huì)，并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會(huì)情況修改方案。擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)在公告規(guī)定期限內(nèi)，持不動(dòng)產(chǎn)權(quán)屬證明材料辦理補(bǔ)償?shù)怯洝？h級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門測(cè)算并落實(shí)有關(guān)費(fèi)用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人就補(bǔ)償、安置等簽訂協(xié)議；個(gè)別確實(shí)難以達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)征收土地時(shí)如實(shí)說明。相關(guān)前期工作完成后，縣級(jí)以上地方人民政府方可申請(qǐng)征收土地。