空港區招商引資2025,鄭州航空港區范圍,截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里 ，常住人口62萬 ，實現地區生產總值1041億元 ，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業 、電子商務與
截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里 ，常住人口62萬 ，實現地區生產總值1041億元 ，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業 、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺 。
鄭州航空港經濟綜合實驗區，簡稱鄭州航空港區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。區域內規劃了領事館及高鐵南站等一系列標志性建筑。城市級別正廳級。港區依據便利的交通條件，著力打造成為國際航空物流中心，同時形成以航空經濟為引領的現代產業基地，內陸地區對外開放重要門戶，現代航空都市，中原經濟區核心增長極。
港區重點發展具有臨空指向性和關聯性的高端產業，培育臨空高端服務功能和知識創新功能，構建中原經濟區一體化發展框架下具有明顯特色和競爭力的空港產業體系。港區產業已經形成航空物流、高端制造、現代服務三大主導產業，并圍繞三大主導產業，打造八大產業集群，緊盯創新型企業，全力推進招商引資，加速港區產業經濟發展。
【法律依據】：《中華人民共和國城市規劃法》 第十三條 編制城市規劃必須從實際出發，科學預測城市遠景發展的需要；應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標、開發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里，常住人口62萬，實現地區生產總值1041億元，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。
鄭州航空港經濟綜合實驗區，簡稱鄭州航空港區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。區域內規劃了領事館及高鐵南站等一系列標志性建筑。城市級別正廳級。港區依據便利的交通條件，著力打造成為國際航空物流中心，同時形成以航空經濟為引領的現代產業基地，內陸地區對外開放重要門戶，現代航空都市，中原經濟區核心增長極。
港區重點發展具有臨空指向性和關聯性的高端產業，培育臨空高端服務功能和知識創新功能，構建中原經濟區一體化發展框架下具有明顯特色和競爭力的空港產業體系。港區產業已經形成航空物流、高端制造、現代服務三大主導產業，并圍繞三大主導產業，打造八大產業集群，緊盯創新型企業，全力推進招商引資，加速港區產業經濟發展。
法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》第十三條編制城市規劃必須從實際出發，科學預測城市遠景發展的需要；應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標、開發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，已形成以航空物流、高端制造和現代服務為主導的產業體系。其規劃面積達415平方公里，人口62萬，地區生產總值達1041億元。作為鄭州國家中心城市建設的引領，它是河南“三區一群”國家戰略首位，也是河南最大的開放品牌，帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。鄭州航空港區重點發展臨空指向性和關聯性的高端產業，努力成為國際航空物流中心和現代產業基地。
法律分析
截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里，常住人口62萬，實現地區生產總值1041億元，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。
鄭州航空港經濟綜合實驗區，簡稱鄭州航空港區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。區域內規劃了領事館及高鐵南站等一系列標志性建筑。城市級別正廳級。港區依據便利的交通條件，著力打造成為國際航空物流中心，同時形成以航空經濟為引領的現代產業基地，內陸地區對外開放重要門戶，現代航空都市，中原經濟區核心增長極。
港區重點發展具有臨空指向性和關聯性的高端產業，培育臨空高端服務功能和知識創新功能，構建中原經濟區一體化發展框架下具有明顯特色和競爭力的空港產業體系。港區產業已經形成航空物流、高端制造、現代服務三大主導產業，并圍繞三大主導產業，打造八大產業集群，緊盯創新型企業，全力推進招商引資，加速港區產業經濟發展。
拓展延伸
鄭州航空港區的規劃和發展現狀如何？
鄭州航空港區是中國中部地區重要的航空物流樞紐，其規劃和發展取得了顯著成就。根據規劃，鄭州航空港區涵蓋了大片土地，包括機場、貨運區、物流園等。目前，該區域已建設了現代化的機場設施，擁有完善的跑道、航站樓和貨運設施，能夠滿足大型貨機和客機的運營需求。在發展方面，鄭州航空港區積極引進國內外航空物流企業，促進了物流業的發展，提升了區域的物流效率。同時，政府也加大了對航空港區的支持力度，提供了稅收優惠政策和基礎設施建設等支持措施。目前，鄭州航空港區已成為中國內陸地區重要的航空物流中心之一，對于推動區域經濟發展和國際貿易起到了積極的推動作用。
結語
鄭州航空港區以其卓越的發展成就成為中國中部地區重要的航空物流樞紐。規劃面積415平方公里、常住人口62萬、地區生產總值1041億元的強大實力，使其成為國際航空快遞物流、高端制造業、現代服務業的引領者。作為中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，鄭州航空港區以其便利的交通條件和現代產業基地的建設，成為中原經濟區核心增長極和重要的對外開放門戶。鄭州航空港區的發展不僅帶動了河南融入全球經濟循環，也為區域經濟發展和國際貿易做出了積極貢獻。
法律依據
《中華人民共和國城市規劃法》第十三條編制城市規劃必須從實際出發，科學預測城市遠景發展的需要；應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標、開發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
鄭州航空港區不是省直管。截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里 ，常住人口62萬 ，實現地區生產總值1041億元 ，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業 、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。省直管，是指由省、自治區政府直接管理縣級行政單位的各項事務。省直轄縣級行政單位，屬于縣級行政區，不經地級行政區代管或管轄，由省級行政區直接管轄，獨立于地級行政區之外單獨建制，由所在的省或自治區直接領導和管理，與地級行政區享有相同的政治、經濟和社會管理權限的縣級行政區 。法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第十三條編制城市規劃必須從實際出發，科學預測城市遠景發展的需要；應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標、開發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
法律分析：建成區，指市行政區范圍內經過征收的土地和實際建設發展起來的非農業生產建設地段，它包括市區集中連片的部分以及分散在近郊區與城市有著密切聯系，具有基本完善的市政公用設施的城市建設用地（如機場、鐵路編組站、污水處理廠、通訊電臺等）。非建成區就是排除上述情況。
法律依據：《鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃(2014-2040)》
一、規劃范圍
規劃范圍為南至炎黃大道，北至雙湖大道，西至京港澳高速，東至廣惠街（原線位），規劃面積約368平方千米（不含空港核心區）。
遵循區域統籌的原則，將空港核心區，以及廣惠街（新線位）以西、炎黃大道以北的拓展預留區作為重點協調區，將中原經濟區核心圈層作為規劃研究范圍。
二、規劃期限
本規劃期限為2014—2040年，其中近期為2014—2020年，中期為2021—2025年，中遠期為2026—2030年，遠期至2040年。
截止2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里，常住人口62萬，實現地區生產總值1041億元，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。
鄭州航空港經濟綜合實驗區，簡稱鄭州航空港區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。區域內規劃了領事館及高鐵南站等一系列標志性建筑。城市級別正廳級。港區依據便利的交通條件，著力打造成為國際航空物流中心，同時形成以航空經濟為引領的現代產業基地，內陸地區對外開放重要門戶，現代航空都市，中原經濟區核心增長極。
港區重點發展具有臨空指向性和關聯性的高端產業，培育臨空高端服務功能和知識創新功能，構建中原經濟區一體化發展框架下具有明顯特色和競爭力的空港產業體系。港區產業已經形成航空物流、高端制造、現代服務三大主導產業，并圍繞三大主導產業，打造八大產業集群，緊盯創新型企業，全力推進招商引資，加速港區產業經濟發展。
法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》第十三條編制城市規劃必須從實際出發，科學預測城市遠景發展的需要；應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標、開發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。
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投稿：任錦澤
內容審核：李娜娜律師
