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一、持有村鎮(zhèn)房屋所有拆遷補償標準2025,2023年因修建高鐵而拆遷農(nóng)房，具體補償標準是多少

因修建高鐵而拆遷的農(nóng)房，具體的補償標準有三種，如果是有條件的，對于宅基地拆遷安置是有優(yōu)先的，另外還有純貨幣補償?shù)?，房屋和宅基地是分開補償?shù)?，還有就是按照房屋置換的。
一、因修建高鐵而拆遷農(nóng)房，具體補償標準是多少?
      1.有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價;
      2.純貨幣補償，房屋價值+裝修費+搬遷費;
      3.房屋置換，相同地段按面積最低1:1。
二、農(nóng)村房屋拆遷無房產(chǎn)證怎么處理
      1、農(nóng)村房屋拆遷時房產(chǎn)證是非常重要的。因為農(nóng)村房子的拆遷有房產(chǎn)證和沒有房產(chǎn)證的補償是不一樣的。一般房屋應(yīng)該有兩證，即房產(chǎn)證和土地證，兩證齊全，說明蓋房是經(jīng)過了批準的，兩證不齊，有可能是違章建筑，如果是違章建筑，即使不屬于建設(shè)需要拆遷的房屋，也有可能被強拆，如果是這親，強拆沒有補償，更不存在標準的問題。
      2、但是大多數(shù)的農(nóng)村房屋兩證都不齊全。有房產(chǎn)證，確實是拆遷補償?shù)挠辛ψC據(jù)之一，在城市這是主要依據(jù)，如果在農(nóng)村的話，就應(yīng)該區(qū)別對待了，因為大部分地方者沒有辦房產(chǎn)證的，現(xiàn)在的房產(chǎn)證政策只有《城市房屋權(quán)屬登記管理辦法》，這是建立在具有國有土地性質(zhì)的政策。而農(nóng)村的土地現(xiàn)在還是集體土地，國家還沒有出臺過集體土地上的房產(chǎn)一定要辦房屋權(quán)屬登記的政策。
      3、所以，農(nóng)村房屋在國家還沒有出臺農(nóng)村或集體土地上的房產(chǎn)辦理房產(chǎn)登記的辦法之前，農(nóng)村集體土地使用證就成了唯一可證明擁有該處使用權(quán)的證明材料之一。所以，只要你擁有土地使用證的前提下，那么和當?shù)赝瑫r擁有房產(chǎn)證的產(chǎn)權(quán)所有人的權(quán)利是一樣的，房屋如果要求被拆遷也享有同持有房產(chǎn)證的農(nóng)戶具有同等的權(quán)利。
三、對于鐵路與房屋的距離，法律有如下規(guī)定:
      鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路路線安全保護區(qū)。鐵路路線安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起想歪的距離分別為:
      (1)、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;
      (2)、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;
      (3)、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;4、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
      因修建高鐵而拆遷農(nóng)房，是有法律規(guī)定的，在遇到拆遷時應(yīng)當及時了解法律知識，咨詢律師關(guān)于補償?shù)南嚓P(guān)事宜，如果對這些了解不到位，很有可能會上當受騙，在補償時也可以與拆遷方進行協(xié)商。

二、2023年高鐵拆遷農(nóng)村補償標準是什么？

2023年高鐵拆遷農(nóng)村補償標準如下：1、有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價；2、純貨幣補償，就是房屋重建成本價+宅基地地價；3、房屋置換，相同地段按面積最低1：1。實施拆遷修高鐵的補償范圍如下：1、土地補償費；2、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅；3、其他地上附著物和青苗等的補償費用；4、安排被征地農(nóng)民的社會保障費用，拆遷補償應(yīng)當依法及時足額支付。鐵路與房屋的距離規(guī)定如下：1、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；2、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；4、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。綜上所述，征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益?！痉梢罁?jù)】：《中華人民共和國土地管理法》第四十八條 征收土地應(yīng)當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益?？h級以上地方人民政府應(yīng)當將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

三、農(nóng)村修高鐵拆房補償標準2020

有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價；純貨幣補償，房屋價值+裝修費+搬遷費；房屋置換，相同地段按面積最低1：1。

法律依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第二條規(guī)定，中華人民共和國實行土地的社會主義公有制，即全民所有制和勞動群眾集體所有制。

全民所有，即國家所有土地的所有權(quán)由國務(wù)院代表國家行使。

任何單位和個人不得侵占、買賣或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓土地。土地使用權(quán)可以依法轉(zhuǎn)讓。

國家為了公共利益的需要，可以依法對土地實行征收或者征用并給予補償。

國家依法實行國有土地有償使用制度。但是，國家在法律規(guī)定的范圍內(nèi)劃撥國有土地使用權(quán)的除外。

四、農(nóng)村高鐵兩邊多少米拆遷

農(nóng)村高鐵兩邊30米拆遷，相關(guān)規(guī)定如下：1、根據(jù)國相關(guān)法律的規(guī)定農(nóng)村高鐵兩邊30米拆，高鐵兩邊各30米不準有建筑物；2、一般鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。修高鐵因占用農(nóng)村房屋怎么賠償1、因為修建高鐵而被征收拆遷的農(nóng)村房屋，被拆遷人可以獲得的拆遷補償主要包括被征收房屋價值的補償、搬遷、臨時安置的補償?shù)鹊龋?、對于因為修建高鐵等公共交通設(shè)施而被征收的房屋價值的補償，不可以低于房屋征收決定公告當天被征收房屋相似的房地產(chǎn)市場價格。高鐵拆遷補償太低如何辦1、在拆遷和征收中，政府首先會公告征收或拆遷的補償標準，此公告的補償標準往往都比較低，很多被拆遷人以為這個標準就是具有法律效力的，其實并不是；2、按照法律的規(guī)定被征收房屋的價值應(yīng)該參照就近區(qū)位商品房的價格，拆遷補償?shù)膬r格在拆遷中是可以談判協(xié)商的。并沒有辦法通過法律和政策規(guī)定一個一刀切的價格；3、在拆遷過程中，政府也會與被拆遷人談補償，如果補償太低沒有達成一致意見，在被拆遷人不進行復議訴訟的情況下，政府會下發(fā)征收補償決定書，直接載明補償金額，如果被拆遷人仍然與拆遷方達不成一致意見，又不采取法律途徑維權(quán)，那么政府可以向法院申請強拆。法律依據(jù)：《鐵路運輸安全保護條例》第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：（一）城市市區(qū)，不少于8米；（二）城市郊區(qū)，不少于10米（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（四）其他地區(qū)，不少于15米。鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構(gòu)和公路管理機構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報縣級以上地方人民政府劃定。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)立標樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護設(shè)施。企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區(qū)的，參照本條第一款的規(guī)定劃定。

五、修高鐵占農(nóng)村房屋怎么賠償

修高鐵占農(nóng)村房屋的賠償具體如下：1、土地補償費，土地補償費一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍；2、土地征收的安置補助費，按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍；3、青苗補償標準，對剛剛播種的農(nóng)作物，按季產(chǎn)值的三分之一補償工本費。對于成長期的農(nóng)作物，最高按一季度產(chǎn)值補償。對于糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收獲的，不予補償。對于多年生的經(jīng)濟林木，要盡量移植，由用地單位付給移植費；如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償；4、其他附著物的補償標準，征收土地需要遷移鐵路、公路、高壓電線、通訊線、廣播線等，要根據(jù)具體情況和有關(guān)部門進行協(xié)商，編制投資概算，列入初步設(shè)計概算報批。拆遷農(nóng)田水利設(shè)施及其它配套建筑物、水井、人工魚塘、養(yǎng)殖場、墳?zāi)埂?、豬圈等的補償，參照有關(guān)標準，付給遷移費或補償費。法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》第四十七條 國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應(yīng)當開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查和社會穩(wěn)定風險評估，并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村、村民小組范圍內(nèi)公告至少三十日，聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關(guān)系人的意見。多數(shù)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的，縣級以上地方人民政府應(yīng)當組織召開聽證會，并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當在公告規(guī)定期限內(nèi)，持不動產(chǎn)權(quán)屬證明材料辦理補償?shù)怯洝？h級以上地方人民政府應(yīng)當組織有關(guān)部門測算并落實有關(guān)費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人就補償、安置等簽訂協(xié)議；個別確實難以達成協(xié)議的，應(yīng)當在申請征收土地時如實說明。相關(guān)前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

六、高鐵拆遷農(nóng)村房屋補償標準

如果是農(nóng)村的，農(nóng)村的房子拆遷有三種補償方式：

1.有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價；

2.純貨幣補償，就是房屋重建成本價+宅基地地價；

3.房屋置換，相同地段按面積最低1：1。

如果是城市的，城市的房子有兩種補償方式：

1.房屋置換，相同地段最低拆多少補多少；

2.貨幣補償，最低是周邊房地產(chǎn)市場價；

其次，對于鐵路與房屋的距離，法律有如下規(guī)定：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路路線安全保護區(qū)。鐵路路線安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起想歪的距離分別為：

(1)、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

(2)、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

(3)、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

(4)、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

《中華人民共和國民法典》

第二百四十三條【征收】為了公共利益的需要，依照法律規(guī)定的權(quán)限和程序可以征收集體所有的土地和組織、個人的房屋以及其他不動產(chǎn)。

征收集體所有的土地，應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用，保障被征地農(nóng)民的生活，維護被征地農(nóng)民的合法權(quán)益。

征收組織、個人的房屋以及其他不動產(chǎn)，應(yīng)當依法給予征收補償，維護被征收人的合法權(quán)益；征收個人住宅的，還應(yīng)當保障被征收人的居住條件。

任何組織或者個人不得貪污、挪用、私分、截留、拖欠征收補償費等費用。

一、拆遷鐵路與房屋的距離有什么規(guī)定

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路路線安全保護區(qū)。鐵路路線安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起想歪的距離分別為：

(1)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

(2)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

(3)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

(4)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

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投稿：余婉

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