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縣城道路擴建拆遷補償政策，修公路征收范圍包括哪些:今日拆遷補償法律在線咨詢

發(fā)布時間：
2025-02-19 13:04:31
作者：
圣運律師
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縣城道路擴建拆遷補償政策,修路征收范圍有哪些,修路征收范圍主要包括公路用地和公路建筑控制區(qū)。一、公路用地征收范圍根據(jù)《中華人民共和國公路法》第三十四條，縣級以上地方人民政府應(yīng)當確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少于一米的公

縣城道路擴建拆遷補償政策，修公路征收范圍包括哪些:今日拆遷補償法律在線咨詢

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一、縣城道路擴建拆遷補償政策,修路征收范圍有哪些

修路征收范圍主要包括公路用地和公路建筑控制區(qū)。

一、公路用地征收范圍

根據(jù)《中華人民共和國公路法》第三十四條，縣級以上地方人民政府應(yīng)當確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地，這部分土地會被征收用于公路建設(shè)。

二、公路建筑控制區(qū)征收范圍

建筑控制區(qū)的劃定

《中華人民共和國公路法》第五十六條規(guī)定，除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。建筑控制區(qū)的范圍由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則，依照國務(wù)院的規(guī)定劃定。這意味著在建筑控制區(qū)內(nèi)的土地也可能被征收。

具體范圍

雖然《中華人民共和國公路法》沒有具體規(guī)定建筑控制區(qū)的范圍，但參考其他相關(guān)法規(guī)和實踐，一般來說，國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。這個范圍內(nèi)的土地可能會被征收。

總的來說，修路征收范圍包括公路用地和公路建筑控制區(qū)內(nèi)的土地。具體范圍可能因公路類型、地區(qū)差異和具體規(guī)劃而有所不同。在實際操作中，應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定進行具體劃定。

二、修公路征收范圍包括哪些

根據(jù)《公路安全保護條例》第十一條，縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

1、國道不少于20米；

2、省道不少于15米；

3、縣道不少于10米；

4、鄉(xiāng)道不少于5米。

5、屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

一、農(nóng)村宅基地建房標準？

1、農(nóng)村新建、擴建或改建房，每戶宅基地的標準面積為80－120平方米，各村委會應(yīng)根據(jù)村莊規(guī)劃和本村的實際用地情況統(tǒng)一確定本村的宅基地面積標準。

2、農(nóng)村獨立住宅不得超過三層，每戶建筑總面積不得超過360平方米；

聯(lián)排住宅不得超過四層，每戶建筑總面積不得超過450平方米。各村應(yīng)根據(jù)本村的風俗、民情研究確定固定的一種住宅建筑方案，形成統(tǒng)一風格，采用坡屋頂建筑形式。

3、農(nóng)村建房應(yīng)滿足如下的退縮要求：

（1）退縮水庫邊≥50米；退縮河涌、池塘邊≥20米；

（2）退縮村道邊線≥30米，退縮鄉(xiāng)（街）道邊線≥50米；退縮縣道邊線≥100米；退縮高速公路、國道、省道邊線≥200米。

（3）同時應(yīng)滿足《增城市建筑物退讓規(guī)劃管理規(guī)定》和其它城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求。

（4）房屋之間的前后距離不小于10米，房屋之間的左右橫向間距不小于4．5米，房屋只允許在屋前外挑，陽臺挑出不超過1．5米。

二、施工總承包二級資質(zhì)承包范圍

施工總承包二級資質(zhì)承包范圍如下：

1、承擔單項建筑合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的施工，包括28層及以下、單跨跨度36米及以下的房屋建筑工程；

2、高度120米及以下的構(gòu)筑物；

3、建筑面積12萬平方米及以下的住宅小區(qū)或建筑群體。

一、施工總承包二級資質(zhì)的標準如下：

1、企業(yè)近5年承擔過法定6項情形中的4項以上工程的施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格；

2、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負貪人具有8年以上從事建筑施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；財務(wù)負責人具有中級以上會計職稱；

3、企業(yè)注冊資本金2000萬元以上企業(yè)凈資產(chǎn)2500萬元以上；

4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入8000萬元以上；

5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機械和質(zhì)量檢測設(shè)備。

二、施工總承包二級資質(zhì)的人員要求如下：

1、建筑工程、機電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于 12 人，其中建筑工程專業(yè)注冊建造師不少于9 人；

2、技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有結(jié)構(gòu)專業(yè)高級職稱或建筑工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；建筑工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于 15 人，且結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等專業(yè)齊全；

3、持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、機械員、造價員、勞務(wù)員等人員齊全；

4、經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 75 人。

綜上所述，施工總承包二級資質(zhì)承包范圍是可承擔單項建筑合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的施工，包括28層及以下、單跨跨度36米及以下的房屋建筑工程；高度120米及以下的構(gòu)筑物以及建筑面積12萬平方米及以下的住宅小區(qū)或建筑群體。

三、修路的土地征收范圍

1、國道不少于20米;

2、省道不少于15米;

3、縣道不少于10米;

4、鄉(xiāng)道不少于5米。

5、屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。《鐵路安全管理條例》第二十七條，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

1、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;

2、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;

3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;

4、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。《公路安全保護條例》第十三條，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴建，因公路建設(shè)或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應(yīng)當依法給予補償。《鐵路安全管理條例》第三十一條，拆除鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，清理鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)已依法取得的采礦權(quán)等合法權(quán)利予以限制，給他人造成損失的，應(yīng)當依法給予補償或者采取必要的補救措施。要致富，先修路，是全體人民的基本想法。國家大力發(fā)展農(nóng)村建設(shè)的同時，便要積極打通城市與農(nóng)村道路，這就涉及到了土地被占有的補償問題，具體金額將根據(jù)不同地區(qū)、土地不同類型決定。土地賠償都會進行公示，如有疑問，可向當?shù)赝恋鼐稚陥蟆?/p>

【本文關(guān)聯(lián)的相關(guān)法律依據(jù)】

《城鎮(zhèn)土地使用稅暫行條例》第二條

在城市、縣城、建制鎮(zhèn)、工礦區(qū)范圍內(nèi)使用土地的單位和個人，為城鎮(zhèn)土地使用稅的納稅人，應(yīng)當依照本條例的規(guī)定繳納土地使用稅。前款所稱單位，包括國有企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)、股份制企業(yè)、外商投資企業(yè)、外國企業(yè)以及其他企業(yè)和事業(yè)單位、社會團體、國家機關(guān)、軍隊以及其他單位；所稱個人，包括個體工商戶以及其他個人。

四、公路兩邊多少米是征收范圍

公路兩邊征收范圍如下：1、需要看征地的紅線范圍圖，在紅線范圍圖里面的土地和房屋時應(yīng)當被拆除的。2、每條車道3.5米，6車道就是21米寬，中間通常有1米寬的分隔帶，兩路邊行人道各2米，即需要起碼征地23米寬，但有些路還需要附道，兩邊共7米，征地范圍即30米，路邊卻有不一定征收的控制線，通常10到15米不可以建筑使用；3、高速路行車道每條車道為3.5到3.75米，兩側(cè)至少各1.5米的路肩緊急停車帶，最多可達到2.5到3.5米的緊急停車道，中央隔離帶最少有1.5米，這只是路面大概的寬度；4、還要根據(jù)路段劃分，比如填方段和挖方段，路邊設(shè)置的邊溝、排水溝、隔離柵等根據(jù)地形不同占地面積也不同，填方段的話，填高5米和填高2米占地肯定不一樣。【法律依據(jù)】：《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

五、修路征地補償標準

法律分析：修路占地補償標準沒有統(tǒng)一規(guī)定，以各地的征收政策與補償標準為準。征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用，具體補償由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》第四十八條征收土地應(yīng)當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益。縣級以上地方人民政府應(yīng)當將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。